Wystąpienie: Stanisław Lamczyk

Chciałem przypomnieć tylko trochę historii. W 2016 r. nastąpiła duża reforma kas fiskalnych w Polsce. Wprowadzono kasę on-line. Powstało centrum repozytorium kas. Zmieniły się wymagania techniczne. Chciałbym też powiedzieć, że z punktu widzenia budżetu państwa kolej pasażerska była trudna, jeśli chodzi o fiskalizację, i był relatywnie niski poziom ryzyka szarej strefy. Duża część prowadzonej sprzedaży biletów w systemie elektronicznym często działała w modelu publiczno-publicznym, dlatego administracja skarbowa nie naciskała tak mocno jak np. na gastronomię czy paliwa. Presja argumentów w branży: koszty są bardzo wysokie, efekty fiskalne bardzo niewielkie. Istnieje też alternatywny system kontroli sprzedaży. Dziękuję bardzo.