NOCLEGI
ROZKŁADY
Tramwaj wyprodukowała Chorzowska Wytwórnia Konstrukcji Stalowych w 1970 r.
Wagon 210 służył mieszkańcom Krakowa przez ponad 30 lat, pokonując w tym czasie ponad 2 mln km.
"Wszystkie zmiany wprowadzone przez te dekady zostały zachowane, co czyni go prawdziwą kapsułą czasu na torach. W Warszawie takie tramwaje w regularnym ruchu nigdy nie jeździły. U nas w tym czasie królowały krótsze tramwaje – 13N" – przekazali tramwajarze.
Warszawskie tramwaje nazywane były "parówkami".
Wagony 102Na wytwarzano w latach 1970–1973. Są zmodyfikowaną wersją tramwajów typu 102N. Te dwa rodzaje różnią się zwłaszcza kształtem ścian czołowej i tylnej – zrezygnowano z kanciastej formy stosowanej w wozach 102N, powracając do zaokrąglonego kształtu typowego dla wcześniejszych wagonów 13N, dzięki czemu tramwaj otrzymał bardzo nowoczesną – jak na owe czasy – opływową sylwetkę.
Wagony 102Na były eksploatowane w większości miast w Polsce mających komunikacją tramwajową. W Łodzi, gdzie jest węższy rozstaw torów, jeździła wersja wąskotorowa 102NaW. (PAP)
mas/ joz/
Materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazami danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez [nazwa administratora portalu] na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione.
